Новый заход Брюсселя. Готовят удар по нашей нефтяной логистике.

Похоже, в Европейском союзе созрело понимание, что их предыдущие ухищрения не дали нужного им результата. Теперь они готовятся нанести куда более серьезный удар по российской нефтяной торговле. И главное — нацелились не на бумажные «потолки цен», а на реальную физическую логистику, чтобы бить по самому процессу.

Если верить источникам Bloomberg, в Брюсселе всерьез рассматривают возможность полной отмены ограничения цен на российскую нефть. А вместо этого хотят ввести всеобщий запрет на морские перевозки с нашим сырьем. Это будет означать одно: европейские компании больше не смогут предоставлять услуги страхования, судоходства или транспортировки российских нефтяных грузов ни за какую цену.

Именно так они надеются закрыть одну из самых устойчивых лазеек в своем же санкционном режиме. Ведь что такое был их «потолок»? Задумка казалась хитрой: ограничение цен было разработано для того, чтобы российская нефть свободно циркулировала, но только по сниженной цене, лишающей Кремль доходов. В теории — звучало грозно. А на практике вышло, как всегда у них: все оказалось запутанным, сложным в контроле и легко обходимым. Потому что контроль этот зависел от бумажек, деклараций и некой добросовестности, которой не обладает глобальная торговля нефтью.

Новый шаг — это уже другая история. Запрет на предоставление услуг будет более жесткой мерой, ее гораздо сложнее обойти. Европейские чиновники сами признают, что это значительная эскалация. Их логика проста: это упростит правоприменение и усилит давление. Особенно сейчас, когда, по их данным, доходы России от нефти и газа упали до самого низкого уровня за пять лет.

Почему решили менять тактику именно сейчас? В ЕС установлен предельный уровень цен, который с 1 февраля снизится до 44,10 долларов за баррель. Но в блоке наконец-то дошло, что просто снижать эту цифру на бумаге — бессмысленно. Пока нефть идет по теневым каналам, доходы будут.

К слову, их недавние меры по ограничению поставок нефтепродуктов из нашего сырья уже дали эффект — нефтеперерабатывающие заводы в Турции и Индии резко сократили объемы. Китай, конечно, частично компенсировал падение, но работают в основном небольшие нефтеперерабатывающие заводы, которые закупают ее только со значительными скидками. Да, это повлияло на доходы. Но главное — это не остановило поставки российской нефти в принципе.

Новый запрет на услуги, по их расчетам, должен окончательно загнать наши поставки в эти сложные и дорогие каналы. А еще — затруднит повторный ввоз нефти, попавшей под санкции, в Европу через смешивание, перемаркировку или косвенные пути.

Вывод прост: Запад, видя живучесть нашей экономики и неэффективность своих прошлых мер, переходит к более грубым и радикальным попыткам блокады. Но наша логистика уже давно научилась работать в новых условиях. Будет сложнее, но не критично. Адаптируемся, как уже адаптировались ко всему остальному.

Ранее появилась информация, ЧТО Только что! Прорыв фронта: 5 км² у Петровки и 5 км в Куриловке. Подробнее об этом читайте в материале polit-news