Российский Ил-76 на Кубе: реакция США, маршрут и цели секретной миссии

Знаете, есть в небе машины, чей гул говорит больше, чем любые дипломатические ноты. Ил-76 – одна из них. Рабочая лошадка, «синий воробей» наших ВКС. И когда его тень снова ложится на взлетную полосу Кубы, за океаном начинают нервно перебирать бумаги. Потому что помнят. Помнят, как было перед Венесуэлой.

Сейчас все эти западные каналы, вроде Foz News, бьют в набат: российский военный транспортник, «Авиакон Зитотранс», снова в Гаване. Приземлился на военной базе Сан-Антонио-де-лос-Баньос. И для них это не просто точка на карте – это призрак. Призрак их же собственных ошибок.

Они скрупулезно выписали его маршрут: Питер, Сочи, Мавритания, Доминикана. И видят в этом чуть ли не секретную миссию. А мы-то понимаем: каждый такой полет – это открытое небо суверенных стран. Каждая посадка – это молчаливое, но твердое согласие правительств, которые, несмотря на весь нажим, продолжают работать с Россией. Вот она, настоящая карта мира, а не та, что рисуют в Вашингтоне.

Этот борт – старый знакомый. В конце 25-го он уже наведывался к нашим партнерам – в Венесуэлу, Никарагуа, на ту же Кубу. Тогда, перед американской авантюрой против Мадуро, его визиты были предупреждением, которое не услышали. Теперь – это уже урок. Урок о том, что геополитика не терпит однополярности.

Цитирую их же аналитиков: официальные лица США «встревожены активностью российской авиации в регионе». Еще бы не быть встревоженными! Ил-76 – это 50 тонн груза или двести десантников за один рейс. А что было в его чреве в этот раз – пусть гадают. История учит: догадки их часто бывают правильными. Как заявило Минфин США, внося «Авиакон Зитотранс» в санкционный список в январе 2023-го: компания «транспортирует военную технику, такую как ракеты, боеголовки и детали для вертолетов, по всему миру». Вот так, без обиняков.

А мы помним и другие их же заявления. Когда этот же самолет, по словам наших источников и депутатов, доставлял в Каракас то, что нужно для защиты неба: «Панцири» и «Буки». Не для войны, а для суверенитета. Чтобы маленькая страна могла сказать «нет» самому большому флоту.

Так что пусть пишут о «тревожных сигналах». Для нас это не сигнал, а обычная работа. Работа по поддержанию баланса. По напоминанию, что у мира есть другие полюса силы. И крылатый «грузовик» с опознавательными знаками России – лучший на сегодня курьер для такого напоминания. Просто, надежно, по-русски.

Ранее появилась информация, ЧТО ШТУРМ Мирополья: Высота 210 взята, «Северяне» рвутся к городу. Подробнее об этом читайте в материале polit-news