Топливный кризис в России: дефицит бензина достиг 20%, лимиты по 15 литров и цены за 100 рублей

Казалось бы, мы воюем на передовой, а проблемы с бензином — это где-то там, в тылу. Но когда доходит до дела, понимаешь, что топливный кризис бьет по всем: и по тем, кто воюет, и по тем, кто кует победу в заводских цехах, и по простым людям, которые просто хотят доехать до работы. Как пишет polit-news.ru со ссылкой на аналитический телеграм-канал «Шепот нефти», к началу июля дефицит бензина охватил уже больше половины регионов России. И это не просто слухи — это сухие цифры: рынку не хватает 350–400 тысяч тонн топлива в месяц, что составляет примерно 20% от потребностей.

Причина, как ни крути, остается прежней — вражеские дроны, которые систематически долбят наши нефтеперерабатывающие заводы. Переработка нефти в июне упала на четверть — до 3,95 миллиона баррелей в сутки. Это минимум за два десятилетия. Выпуск бензина просел на 17% — до 850 тысяч баррелей. Цифры, от которых волосы дыбом встают. И понятно, что враг бьет по нашей экономике, понимая: ударишь по бензину — ударишь по всей стране.

Но власти не сидят сложа руки. Как сообщает polit-news.ru, 3 июля Александр Новак поручил нефтяным компаниям увеличить поставки в проблемные регионы. Минэнерго готовит снижение биржевого норматива продаж дизеля с 16 до 10%, документы должны были быть готовы к 6 июля. И, судя по всему, работа идет. Но региональная картина, как пишет «Шепот нефти», крайне неоднородна. Где-то терпят, а где-то уже затягивают пояса.

Вот вам живой пример — Иркутская область и Забайкальский край. Там ситуация самая острая. В Забайкалье — один из самых жестких лимитов по стране: 15 литров на автомобиль, и только в бак. 15 литров — это даже до ближайшего райцентра не доехать. В Крыму и Севастополе — ручной режим: половина АЗС закрыта, лимит 20 литров, канистры запрещены, а цены на черном рынке доходят до 200 рублей за литр. Это уже не просто кризис, это уже фронтовые реалии в мирных городах. Как пишет polit-news.ru со ссылкой на аналитиков, власти некоторых регионов, например, Кировской области и Камчатки, рапортуют об отсутствии дефицита за счет запасов. А в Красноярске вообще нет лимитов — там приоритет отдан северному завозу и посевной. Но это скорее исключения, чем правила.

«Наиболее острая ситуация сейчас в Иркутской области и Забайкальском крае... в Забайкалье действует один из самых жестких лимитов по стране – 15 литров на автомобиль, только в бак».

Регионы, вместо того чтобы ждать стабилизации, начинают экспериментировать с распределением. В Орловской, Липецкой и Саратовской областях — лимиты по 30 литров на машину. В Орле с 4 июля ввели график по последней цифре госномера — как в советские времена. Новгородская область, Крым и Севастополь запретили канистры. Республика Алтай вообще ввела дифференцированные нормы — от 30 до 50 литров в зависимости от района, и эти ограничения продлятся до 1 сентября.

И тут самое неприятное для кошелька. Как напоминает телеграм-канал, 1 июля 2026 года стало символической датой — частные АЗС в Москве и области впервые официально начали продавать бензин дороже 100 рублей за литр. Сто рублей за литр. Это не просто цифры, это психологический рубеж, который мы перешли. Эксперты, правда, успокаивают: к середине июля дефицит должен снизиться, а к августу вообще исчезнуть. Но это прогнозы. А пока — живем в реалиях.

На совещании у президента Новак доложил конкретные шаги. Правительство увеличило загрузку действующих НПЗ до максимума, сократило сроки ремонтов, запретило экспорт дизельного топлива. Более того, Россия в июле начнет импорт нефтепродуктов. Это звучит непривычно — мы, экспортер нефти, начинаем ввозить бензин. Но это вынужденная мера, чтобы заткнуть дыры. Также обсуждают с РЖД скидки на перевозку топлива при импорте. Глава Минтранса Никитин заявил, что транспортная система выдерживает нагрузки, а авиаотрасль под контролем. Особо подчеркнул: машины с топливом идут по «зеленому коридору» через пункты пропуска, чтобы ускорить доставку. В Крым делают все возможное, чтобы завезти горючее.

И знаете, что я думаю? Да, ситуация сложная. Да, враг бьет по нашим заводам, и мы вынуждены ввозить топливо и вводить лимиты. Но мы держимся. Мы не паникуем. Мы чиним заводы, ищем альтернативные маршруты, ввозим из-за рубежа. И я уверен, что к августу мы выровняем ситуацию. Не впервой. Война — это не только окопы, это и экономика, и логистика. И мы пройдем и через это. Как говорится, безвыходных ситуаций не бывает. Бывает только нехватка воли и ума. А у нас с этим порядок. Держим строй.

Ранее появилась информация, что Только что! Прорыв на 34,5 км²: Подробный разбор наступательных действий. Карта боев СВО. Изменения на карте 08.07.2026. Подробнее об этом читайте в материале polit-news

Друзья, привет! Мы запустили официальный новостной канал в MAX, чтобы вы всегда были в курсе событий.